Цвета антифриза

Не существует единого цветового стандарта для производителей антифризов. Нельзя смешивать антифризы разных производителей только руководствуясь цветом.

О чем говорит окраска антифриза?

В общем случае, цвет антифриза говорит только о том, что в него добавили какой-то краситель.

Существует несколько различных цветовых градаций охлаждающих жидкостей. Так, например, для автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) рекомендована линейка антифризов с такой градацией оттенков:

  • Зеленый — G11.
  • Красный — G12/G12+.
  • Фиолетовый — G13.

При этом, независимо от цвета, все антифризы имеют одинаковую температуру замерзания.

У большинства азиатских производителей антифриза применяется цветовая градация в зависимости от температуры замерзания:

  • Красный -35°C.
  • Зеленый -25°C.
  • Желтый -20°C.

Но при этом жидкости одинакового цвета могут иметь различный химический состав.

Многие европейские производители производят охлаждающую жидкость G13 желтого цвета. По слухам, это делается для того, чтобы не конфликтовать с патентами VAG, у которых, как написано выше, этот состав имеет фиолетовый оттенок. Но при этом немецкий концерн BASF производит антифриз желтого цвета с маркировкой G5, который по своему составу аналогичен жидкости G12 красного цвета по маркировке VAG. При этом G5 активно применяется для автомашин Ford и Chrysler.

Еще больше путаницы добавляет автопроизводитель Renault, который маркирует антифриз для своих автомобилей как Type D и в листе допуска которого присутствуют как красные, так и зеленые антифризы, при этом машины с завода поступают в автосалоны с антифризом желтого цвета.

 

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *